本田 CR-V：舒为止很高，但油耗有点高

价钱（测试时）54,900 欧元记载的平均消费量12.9公里/升

本田 CR-V 2.0 HEV Advance AWD

汽车简介

本田 CR-V 是一款出色、作念工致密的 SUV，领有满盈的乘客和行李空间。悬架和转向都经过了微调，但在测试的全搀杂能源和全轮驱动版块中，油耗并不低。

为什么要买它

这是一种搀杂体，但你险些看不出来

这款日本 SUV 优雅、浩瀚、作念工致密，弧线精确，况兼获利于其创举的全搀杂能源工夫，即使轻轻一推也能带来快活的驾驶体验。在全速加快下，2.0 会发脱险些充满畅通感的“吼怒”声，电子开采可以令东谈主慑服地模拟换档进程。本田CR-V配备一台 2.0 汽油发动机，功率为 148 马力，以及一台 184 马力的电动机，把柄使用条目和为得到最高遵守，它们循序驱动车轮；当电动无邪弹车轮时，四缸发动机为发电机提供能源。该车为前轮驱动或4x4，与测试中的车辆相似（必要时，聚散器还和会过传动轴将能源向后传送）。

也许也因为四轮驱动，在交通中或低速行驶时油耗可以，而在高速公路上“油耗”就会加多：在 130 公里/小时的速率下，咱们测得的油耗为9.8 公里/升。两轮驱动版块天然更经济一些，但只适用于功能不那么丰富的Elegance版块：它莫得平视表现器、带顾虑功能的电动可调驾驶员座椅、加热沙发和其他功能（但仍然配备都全，畸形是在安全方面）。关系词，由于良好的弹性和悉心的隔音后果，系数座椅都很答允。终末，制动得到改善：泊车距离短，系统挽救良好。即使在“钉住”的情况下，也不会失去褂讪性。

品性与空间都头并进

面貌板和戒指安装固然全景天窗（尺度）可以让无数后光透入，但深色内饰给东谈主的印象是空间比实践可用空间要小：乘客舱照实很浩瀚、温馨，而且在拼装和材料坚固性方面也无可抉剔。然则，储物格并未几，中央扶部属方的储物格也不是很浩瀚（尽管配备了可从头定位的托盘）；另一方面，面貌板上的抽屉配有锁，天花板上有一面有用的镜子，若是有孩子坐在沙发上，可以随时钟情沙发。面貌板接受蜂窝状格栅带，增添了一点畅通气味，并集成了双区欢乐戒指透风口；关系词，中央的戒指安装无法关闭，况兼与格栅相似黑：在夜间很难找到它们。险些系数的戒指安装都很大且九牛二虎之力，并配有直不雅的“轮子”来戒指双区“欢乐”；关系词，不便捷的是，通过场所盘上的按钮从面貌板治理电子驾驶援救系统，以及使用单独的按钮来采取前进档或倒档。 10.2 英寸数字面貌板易于阅读但竖立性不彊，侧面有两个 LED 带领灯，辞别用于表现电池电量和燃油量；平视表现器亦然尺度竖立。

多媒体系统图形不是最当代的，9 英寸的屏幕有点小，但系统易于使用且竖立畸形好；唯有某些次邀功能不太直不雅。此外，面貌板和平视表现器均使用 Android Auto（仅通过电缆责任）表现导航象形图：这是一项有用但不太进步的功能。表现框内的控件（举例音量旋钮）直不雅且易于使用，即使在出动时亦然如斯；手机充电池为尺度竖立。

居住空间在每个场所都很出色，包括后部：即使是五个身高一般的成年东谈主也可以毫无问题地乘坐。答允的座椅具有加热、透风、电动挽救功能（驾驶员座椅还具有顾虑功能）况兼标配皮革和生态皮革遮挡。后排安全带高度也可以挽救：这很冷漠。沙发的靠背歪斜度也可进行15级挽救。

行李箱本田 CR-V的行李箱很大（588 升），使用便捷，而且由于关于一款 SUV 来说门槛距离大地比拟近（70 厘米），是以装货也不贫瘠。空间畸形廉正，可以通过上前滑动沙发来扩大空间：一种实用的措置决策。行李箱内衬都全，但靠背穷乏抛弃长物体的通谈。地板下有一个预制隔间，内有储物格，莫得其他东西：其余空间由1.06 kWh 的搀杂电池占据。电动后挡板亦然尺度竖立。

除了消费，一切都很好

在城市中由于轮胎具有高肩，因此驾驶相等答允：谈路的险峻被灵验地“抚平”。关于该类型的车来说，17.2 公里/升的成绩依然很可以了，而且加快安谧赶快；支配时，转向嗅觉比平均水平重极少。

出城不太软的悬架和精确的转向使您有时随意应付周折的蹊径。然则，燃油枉然并不是最低的：把柄咱们的仪器测量，燃油枉然为15.2 公里/升。在畅通步地下，加快器变得更智谋，但扬声器中加多了不切实践的东谈主工“吼怒”声。通过场所盘上的拨片， 可以在四个级别上窜改发动机制动的强度（放松时会给“电池”充电），相等便捷。

在高速公路上，您可以答允地行驶，况兼有时很好地阻隔路面的颤动和外界杂音，驾驶援救系统也能顺畅启动。该车具有良好的能源储备，可以快速超车。关系词，以 130 公里/小时的速率行驶时，油耗很高：咱们行驶了9.8 公里/升。

越野越野时您可以依靠全轮驱动和专用于湿滑路面的驾驶步地。在最陡峻的着落进程中保合手设定速率的系统是尺度竖立。关系词，使用尺度轮胎，你不成期待“古迹”。

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