近日，一汽奥迪发布了全新国产奥迪A5L的内饰图片。天然只须一张不够明晰的图片但也能看到中控台的布局，其接受了老例的双联屏决议但却能给出好评；因为大部分双联屏皆是毫无狡计感可言的正大屏幕，一汽奥迪A5L接受的是视觉成果更理念念的曲面屏。而且中控台后方似乎还有远端屏银河官方网站澳门app娱乐，即便这一区域不是屏幕却也能让中控台显得愈加立体，视觉成果照旧非常可以的。

至于副驾驶文娱屏倒是有些误打误撞的嗅觉，屏幕线条和中控台有些违和感。

图1：实车图

图2：国外版内饰图

当前的一汽奥迪A5L展示的是三厢版，如若后期能不竭引进旅行版的话，这款车的评价会上一个台阶。新款的外不雅狡计比拟奥迪A4L愈加默契，线条柔软了一些，乍一看有些飞奔汽车的滋味。进气格栅接受多边形加矩阵式狡计，依然接受有边框的狡计理念，看起来也算可以。

对于交融式尾灯该怎样评价就见仁见智了。

只可说这种尾灯就快达到令东说念主审好意思疲钝的经由，但在合股汽车里还不算多。

全新一汽奥迪A5L的能源系统不难预测，2.0T 40TFSI/45TFSI照旧会有的；瞻望国产版还会有40TFSI的先行者版和45TFSI的四驱版，至于四驱系统看来照旧会用多片式聚散器限滑差速器，是应时四驱。百公里加快成绩应当会8秒级和7秒级，性能在同级燃油车里是普遍水平，比拟同级新能源汽车是有一定差距的；不外直线加快性能也不是评价一款车的独一参考，燃油车有我方的评测体系。

国外版还有3.0T-V6的选项，瞻望国产版应当不会有。

而且3.0T-V6发动机是用于S5和旅行版，国产版是否会引进S系列也莫得准确的信息。但如若要引进旅行版的话，笔者觉得照旧有必要引进高性能版块的。当前的奥迪A4L实践门槛价还是低至20万级，结尾降价幅度可以达到12万左右；旷日耐久必定会影响奥迪品牌的举座定位。

当前引进新款并更名为奥迪A5L能起到拉升产物和品牌定位的作用，但在初始平台不变的前提下，念念要进一步的擢升则需要高性能版；而欧系车的典型车型又是旅行车，这种车型的举座产物定位略高于三厢轿车，是以引进旅行版并提高高性能版块选项，对于奥迪汽车而言应当会有出东说念主预念念的成绩。

尤其是在自主品牌的新能源旅行车和猎装车热度升高之后。

是以照旧欲望这款车可以推出3.0T-V6或2.5T-V6的高性能版块，这可能会决定奥迪汽车异日一到两年内的阐扬。

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