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网易汽车9月27日报说念 9月27日在2024全国新能源汽车大会（WNEVC）上，自主研发的“燃料电板乘用车模块化储氢系统时刻”荣获“各人新能源汽车前沿时刻”奖。良马觉得，氢能是已毕零排放将来出行的紧迫一环，将于2028年推出首款量产氢燃料电板高端乘用车（FCEV）。

良马关于氢燃料电板启动时刻有独特20多年的研发教诲，是独逐一家畅通三年赢得“各人新能源汽车前沿时刻”的外资企业。

良马集团董事高乐在大会致辞中谈到：“汽车行业低碳转型绝非一日之功。良马集团信托‘时刻绽开’是迈向将来碳中庸的独一可抓续旅途，以餍足各人不同商场铺张者的种种化需求，稳步鼓吹个东说念主出行迈向绿色将来。”

良马自主研发的“燃料电板乘用车模块化储氢系统时刻”同期赢得“各人新能源汽车前沿时刻”奖项。这款储氢系统筹算具备高度集成的模块化筹算，在增多储氢容量的同期进步了车身举座刚性，为燃料电板在纯电平台上限度量产提供了时刻支抓。相较于上一代时刻，这款储氢系统氢气的储存容量、续航里程、机舱与车辆后备箱的空间齐将显赫增多。

在前两届全国新能源汽车大会上，良马自主研发的新能源启动时刻曾畅通两年蝉联“各人新能源汽车改进时刻”奖，包括2022年的“高性能励磁同步电机系统”和2023年“M高性能羼杂能源启动系统”。这是对良马在新能源汽车范围多元化计谋施行的详情。

BMW高性能励磁同步电机系统当作第五代BMW eDrive电启动系统的高性能版块，凭借高度集成化与模块化筹算、6相电机圆寂器、励磁电机时刻，以及无稀土欺诈等诸多时刻改进，已毕了康健高效的高功率输出。现在该系统仍是在改进BMW iX M60和改进BMW i7 M70已毕量产欺诈。

BMW M高性能羼杂能源启动系统当作良马史上最宏大的羼杂能源系统，有着BMW M专属高性能4.4L V8双涡轮增压发动机和高性能同步电机的黄金组合，以及改进的预传动系统和高度集成化筹算。现在该系统已领先在全新BMW M5和改进BMW XM Label Red上已毕量产欺诈。

除了电启动时刻，良马关于氢燃料电板启动时刻也有独特20多年的研发教诲。良马觉得，氢能是已毕零排放将来出行的紧迫一环，况且将于2028年推出首款量产氢燃料电板高端乘用车（FCEV）。

2023年以来，搭载现金氢燃料电板时刻的BMW iX5氢燃料电板车试点车队已在各人各大城市完成路测，并完成了量产级圭臬的测试进程，包括完备的模拟及碰撞测试、单个组件的实验室测试以及禁闭表情的整车测试等。即便在北极圈的顶点低温环境，照旧45℃的高温沙漠路况，这款车的燃料电板启动系统弘扬出色。

中国面前正在积极推动氢能经济与改进时刻，并老成开展燃料电板车的示范欺诈。良马集团对氢燃料电板车的征询高度契合国度改进时刻的发展计谋。此外，良马也在积极探索绿色氢能的欺诈。沈阳市首家加氢站本年参预运营后，华晨良马坐窝成为了该加氢站的首个用户，每天5辆绿氢燃料卡车穿梭在良马沈阳各工场之间提供运载行状。

在良马看来，不论是氢能时刻发展照旧行业绿色转型，齐与绽开改进、多方配合以及雅致的伙伴关连密不行分。在中国商场，良马正协同450多家供应商和600多家经销商伙伴，积极鼓吹汽车产业的绿色时刻改进和欺诈施行。在电板时刻范围，良马与宁德时间、亿纬锂能等领军企业设置了计谋配结伴伴关连，共创共赢。

“汽车产业当作紧迫的经济赞助之一，产业链长，影响深刻。在行业绿色转型中，企业应追求遥远、可抓续的发展。”高乐暗示，“良马信托配合创造兴奋与增长，多方配合应成为应酬面前及将来挑战的要道力量。”