Aston Martin的AMR26在巴林季前测试确乎遇上大结巴，当今还处在追逐别东说念主的阶段。

三天测试悉数才跑了206圈，比其他队少一大截。Lance Stroll胜仗说咱们逾期四秒，Fernando Alonso赛后那心境也藏不住无奈。蓝本觉得请来Adrian Newey再加上Honda引擎总结，能搞出大动静，效力一上来就多样无语，车速慢、可靠性差、数据老出问题，把公共的期待胜仗浇灭。

媒体和车迷那儿依然吵翻天。英国和日本那儿还在尽力圆场，Honda的赛说念总司理折原伸太郎出来说，天然在追逐，但方针明晰，依然拿到不少能种植性能的数据。他们说这是新法令劣等一次崇敬合营，公共都在合适，过热仅仅启动，要津是电能回收和使用的新玩法。

反过来西班牙和意大利媒体就很胜仗，Autosport援用Pedro de la Rosa的话说咱们领会逾期，Stroll那四秒差距被反复拿来说事。还有东说念主甩出GPS数据，Honda引擎单项就逾期1.5秒，占总差距37.5%。

车迷群里多样声息，有东说念主嘲Newey底盘塞太紧，Honda引擎热得喘不外气，有东说念主胜仗说这未便是McLaren-Honda翻版吗，Alonso这是又摊上Honda了。

英国粉丝还硬撑说至少有Newey和Honda，比有些队啥都莫得强，效力立时被怼且归，当今圈速都垫底，还谈啥吵得比比赛还搅扰。

赛说念上细节更让东说念主头大。第一天Stroll上昼跑了36圈还行，下昼Honda发现能源单位数据不合劲，胜仗放胆跑量，换新引擎后车在维修区趴半天。第二天Alonso接办，好赖跑了98圈，最快1:38.248，但开起来云尔，刹车老锁死，相当是Turn 10阿谁弯，Stroll一天锁三次，车头硬邦邦，对路面震荡超等敏锐。

第三天又出机械故障，Alonso只跑28圈就因为能源单位问题回车房，掀引擎盖检讨，还临时加透风口让Honda的引擎透气。所有测试直说念速率从来没破300km/h，能量惩处调得跌跌撞撞，发动机高转抖得利弊，冷却压根跟不上Newey那种超窄后部瞎想。

折原伸太郎自后承认，蓝本思跑更多圈，但这是车队和咱们第一次崇敬测试，要学的东西太多。说白了便是准备不够，问题一大堆，不外好赖捞到些数据。

引擎细目是主要拖后腿的阿谁，GPS数据明摆着，1.5秒差距基蓝本自能源单位，转速被卡在10k-11k，比别东说念主低2500转，开着像少了个缸。Newey底盘瞎想太激进，东西塞太满导致过热，车队只可速即改透风口、换引擎，但压根原因是Honda在新法令下建树没跟上，可靠性测试时分不够，电能那块还没王人备搞领会。

车开起来痛苦，Alonso和Stroll响应差未几，均衡烂、持地力弱、背面不稳，刹车降档时相当领会。车队我方都说还没到该有的水平，Mike Krack名义稳，暗里忖度急疯了。粉丝看着惊恐，这赛季一上来就这么，墨尔本首站再拉胯，士气胜仗崩。

不外事情还没透顶没救。折原伸太郎一直说追逐依然启动，咱们全力干，车队拿着测试数据，方针也定了，优化冷却、调能量惩处、把引擎后劲挖出来。Newey那种顶点思法需要时分合适，Honda在工场和赛说念还有好多活要干。

第二轮巴林测试立时就来，此次若是还限功率、还趴窝，那就得准备最坏盘算推算了。F1历史上不少强队都从坑里爬出来过，Red Bull昔日也从后排熬到称霸，Mercedes也从引擎被调侃熬到总揽。

Aston Martin有钱、有Newey、有Honda的冲劲，基础底细摆在那，生怕赛季一打响积分榜永远垫底，扶助商和车迷耐性很快就耗光。

Alonso又一次陪Honda熬成长痛，看着挺逗又有点淡雅。当年他骂那引擎是GP2货骂得震天响，当今换队照旧得接着忍。车子当今直说念弱、过弯云尔、多样小畸形，但数据方针对了，冷却改了、能量管好了、引擎转速放开点，四秒差距也不是抹对抗。要津看接下来几周能不可快速补课，别再测试直播间里让粉丝砸键盘了银河官方网站澳门app官网，留给他们的时分真未几了。